a région de Tel-Aviv devrait accueillir les premières lignes de métro en Israël à horizon 2030.
Un projet pharamineux et coûteux
Les différentes lignes de métro devraient desservir 100 stations et 23 municipalités au total.
C'est ce qu'a présenté cette semaine le Directeur de la planification du Comité nation des infrastructures.
Le site d’information Ynet a révélé ce mardi les plans de ce qui représente le plus important projet d'infrastructure de l’histoire d’Israël, qui complétera les lignes de tramway de la région actuellement en chantier.
Le coût du projet est estimé à 155 milliards de shekels (41,69 milliards d'euros), même si selon les experts, le montant devrait atteindre entre 200 à 250 milliards de shekels entre 53,8 et 67,4 milliards d'euros). Les plans présentés cette semaine devront être soumis à l’approbation des différentes institutions de planification.
Quelles seront les villes desservies ?
La ligne M3 sera longue de 38 km et comprendra 24 stations, dont 12 disposeront de correspondances avec des lignes de train, de tramway et d’autres lignes de métro. Elle desservira Herzliya, Ramat Hasharon, Tel Aviv, Petah Tikva, Givat Shmuel, Kiryat Ono, Ramat Gan, Or Yehuda, Azor, Holon et Bat Yam.
La ligne reliera les bassins d'emploi d’Herzliya Pituah, Ramat Hachayal, Kiryat Arie, Holon East et Bat Yam.
La longueur de la ligne M1 sera de 44 km, et permettra de se rendre à Lod où 30.000 logements doivent être construits. La ligne comprendra 31 stations, et reliera Holon, Rishon Lezion, Ness Ziona, Rehovot, Beer Yaakov, Ramla et Lod.
Une troisième ligne complétera le réseau qui doit couvrir en tout environ 145 km et relier 100 stations dans 23 municipalités.
Source : Ynet & i24News
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